여느 자동차 건 시간이 지남에 따라 엔진오일 누유 증상이 발생하기 마련입니다. 주행 중 수많은 진동과 충격으로 인해 부품 간의 이격이 발생하고 또 고무 오링과 같은 기밀을 유지해 주던 부품은 딱딱하게 경화되어 일정 범위를 벋어나게 되면 오일 누유가 발생하게 됩니다. 특히 오늘 사례처럼 오일쿨러의 누유는 피할 수 없는 숙명과도 같습니다.
단골 엔진오일 누유 범위
수리는 어떻게 진행될까?
부품 가격과 교체 비용
단골 엔진오일 누유 범위
- 누유 원인
- 단골 범위
자동차 엔진오일 누유는 신차 출고 후 일정 기간이 지나게 되면 발생됩니다. 물론 일부 차량은 너무 빨리 엔진오일의 누유가 발생돼 리콜 조치가 이루어지기도 합니다.
엔진오일이 누유 되는 단골 부위는 엔진헤드커버, 프런트케이스, 크랭크리테이터, 터보, 오일팬, 그리고 오일쿨러가 대표적입니다.
엔진오일은 한 번 누유가 발생되면 수리하지 않는 이상 줄어드는 일은 없으니 심각한 상태가 오기 전에 수리해야 합니다.(화재의 원인, 엔진대미지)
수리는 어떻게 진행될까?
- 육안점검
- 작업설정
엔진오일 누유가 오일팬과 같이 차량 하부에서 발생한다면 원인 확인과 수리는 매우 간편해집니다. 하지만 헤드커버와 같이 엔진진 상단에서 발생한다면 누유된 엔진오일이 엔진 천체로 퍼지기 때문에 범위를 특정하기에 까다로울 수 있습니다.
이때는 엔진세척 후 1주일가량 운행한 뒤 다시 한번 누유의 원인을 찾아야 합니다. 물론 개인이 직접 판단하기에는 어려우며 자동차정비소를 방문해 세척과 수리를 진행해야 합니다.
누유된 엔진오일이 전체적으로 번지기 전이라면 원인이 되는 해당 부위의 수리를 진행해야 하면 됩니다.
부품 가격과 교체 비용
- 부품 가격
- 교체 비용
오일쿨러, 크랭크리테이너, 헤드커버 개스킷의 경우 단순 기밀 유지를 위한 오링, 개스킷만 교환하면 됩니다. 이때는 부품 가격이 매우 저렴하기 때문에 부담 없이 수리가 가능합니다.
하지만 오일팬, 흡기매니폴드 그리고 위에서 언급한 부품이라도 변형이 발생될 수 있기 때문에 이때는 어셈블리로 교환해야 정상적이 수리가 이루어집니다. 각각의 부품은 가격이 천차만별이기 때문에 각각의 부품 가격을 확인해보셔야 합니다.
수리비 또한 광범위하므로 교체 비용을 정확하게 말씀드릴 수 없는 점 이해해 주시길 바랍니다. 가까운 정비소를 방문해 견적을 받아보시고 참고로 대략적인 금액이라면 공임나라 표준공임 확인 바로가기를 통해 알 수 있습니다.
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