브레이크 호스 파열 조짐 어떻게 확인할까요?

브레이크 호스가 파열되면 운행 중 제동을 할 수가 없어 대형사고로 이어집니다. 브레이크 호스는 고무로 만들어져 있기 때문에 어느 차량이건 파열의 가능성이 항상 존재하기 때문에 사전에 브레이크 호스 파열 조짐을 알고 점검한다면 항상 안전한 운행을 할 수 있습니다.

브레이크 호스와 파이프의 구조 알아보기

브레이크 호스는 고무와 쇠로 된 파이프의 결합으로 만들어져 있습니다. 캘리퍼와 abs모듈 등에 연결하는 부위는 파이프로 그리고 자동차에 설치를 위해 복작한 구조 부위는 고무호스로 되어 있습니다.

파이프 부분은 사고가 발생하지 않은 이상 파열되는 경우가 매우 드물고 연결부위의 고무호스는 재질의 특성상 일정 기간이 지나게 되면 딱딱하게 경화되고 경화된 상태에서 움직임이 발생한다면 탄력이 부족해 갈라지게 됩니다.

또 고무호스의 특성상 내부 압력이 한계점 이상으로 높아지거나 특정 부위의 제작 결함 등으로 인해 풍선처럼 부풀어 오르는 경우가 있습니다.

우리는 이렇게 풍선 처럼 부풀어 오르는 부위를 점검을 통해 파열 조짐 발견한다면 자동차를 운행함에 있어 항상 안전한 제동을 확보할 수 있습니다.

1, 브레이크 호스의 끝단인 캘리퍼부터 점검한다. 캘리퍼는 너클에 장착되어 제동 시 브레이크 패드를 디스크 로터와 밀착시키며 제동 하는 역할을 합니다. 이곳 캘리퍼에는 브레이크 호스의 종착지로 이곳부터 점검을 하면 됩니다.

2, 브레이크 호스는 캘리퍼에서 시작해 앞쪽은 엔진룸 뒤쪽은 하부라인을 거쳐 엔진룸으로 이동하게 됩니다.

3, 이때 브레이크 호스 부분은 대부분 시작점에 위치해 있기 때문에 끝 부분만 확인하면 됩니다.

4, 호스가 풍선 처럼 부풀어올랐는지 확인합니다. 부풀어올랐다면 즉시 교환해야 합니다.

이렇게 간단한 확인만으로도 브레이크 호스의 파열 조짐을 알 수 있고 발견 즉시 수리한다면 항상 안전한 주행을 할 수 있습니다.

브레이크 호스가 파열되면 어떻게 될까요? 브레이크 시스템은 내부에 오일로 꽉 채워져 있습니다. 오일의 압축이 되지 않는 특성을 이용해 브레이크 패드를 밀어 압착시키는 역할을 하고 있습니다.
이런 브레이크 오일이 누출된다면 아무리 밟을 꽉 밟아도 내부 압력을 유지할 수 없기 때문에 자동차를 제동 시킬 수 없게 됩니다.

브레이크 호스가 파열되면 오일이 한 번에 쏟아지지 않고 조금씩 떨어지기 때문에 처음에는 제동이 가능했더라도 일정 거리 주행 후 브레이크가 작동되지 않습니다. 때문에 혹 고속도로 위라면 큰 사고로 이어질 수 있습니다.