자동차 시동을 걸 때 끼릭끼릭 소음이 발생하나요? 겉벨트는 멀쩡한데 소음이 발생한다면 오토 텐셔너의 고장 여부를 확인해봐야 합니다. 최근 출고되는 자동차들은 겉벨트의 용도가 점점 줄어들었지만 아직까지 사용은 해야 하니 오토 텐셔너 고장 증상과 불량 확인 방법 알아보겠습니다.
오토 텐셔너 역할
오토 텐셔너 고장 증상
불량 확인 방법은?
오토 텐셔너의 역할은?
- 겉벨트 장력 유지
- 진동 감소
자동차에 장착된 오토 텐셔너의 역할은 벨트의 장력을 자동으로 조절하기 위한 장치입니다. 엔진에서 지속적으로 발생하는 진동과 이격, 발전기 그리고 여러 개의 베어링에서 발생하는 진동을 흡수하면서 일정한 장력을 유지할 수 있게 해주는 장치입니다.
겉벨트에 연결된 장치에는 기본적으로 발전기, 워터펌프, 에어컨 콤프레셔, 파워 스티어링 펌프 그리고 각종 베어링과 연결되어 있고 이렇게 수많은 베어링과 장치를 연결하는 벨트의 장력은 한 개의 오토 텐셔너가 장력을 조절하는 역할을 합니다.
최근 출시되는 차량에는 파워 스티어링 펌프, 워터펌프 그리고 에어컨 콤프 등이 전자식으로 바뀌어 엔진에 부담을 주지 않고 만들어지고 있습니다. 그래야 배기가스를 줄이고 연비를 높이는데 도움이 되기 때문입니다. 물론 아직 까지 완전하게 모든 장치를 전자식으로 바꿀 수 없기 때문에 겉벨트와 오토 텐셔너는 계속 사용되고 있습니다.
오토 텐셔너 고장 증상
- 소음 발생
- 진동 발생
- 겉벨트 이탈
오토 텐셔너의 고장 발생 시 기본적으로 장력유지가 불가능해지기 때문에 시동 시 소음이 발생합니다. 이때 발생하는 소음은 끼릭끼릭~~ 하는 고음으로 누구나 쉽게 벨트의 장력 불량임을 감지할 수 있습니다.
또한 일정 압력으로 겉벨트를 누르고 있지 못하므로 벨트가 회전하며 발생하는 진동이 더 심해지게 됩니다. 이는 급가속 구간에서 분명하게 나타납니다. 하지만 예민하지 않은 운전자를 쉽게 알아차릴 수 없습니다.
오토 텐셔너 고장으로 장력 유지가 불가능해진다면 겉 벨트의 이탈을 유발할 수 있습니다. 겉벨트 이탈 시 각종 베어링과 냉각팬에 겉벨트가 걸리게 되면 끊어져 엔진 앞쪽에 장착된 부품들이 파손될 수 있습니다.
불량 확인 방법은?
- 장력 확인
- 텐셔너 이완
오토 텐셔너 고장을 확인하기 위해서는 우선 벨트를 손으로 눌러 장력 상태를 확인해봐야 합니다. 이때 눌러서 들어가는 깊이가 일반적으로 1cm 이상 된다면 벨트의 늘어짐 또는 오토텐셔너의 고장을 의심해봐야 합니다. 물론 차량별 차이는 있으니 내차에 맞는 정비 지침서를 확인해봐야 합니다.
또 한 가지 확인해봐야 할 점은 오토 텐셔너를 스페너를 이용해 직접 이완시켜봅니다. 이때 스페너의 움직임에 따라 오토 텐셔너가 힘을 받으며 함께 움직인다면 이상이 없고 이완 후 리턴이 늦거나 움직임이 없다면 고장이므로 교환해야 합니다. 부품 조회를 원하시면 기존 포스팅 현대자동차 부품조회 초간단 방법을 참고하세요!
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