엔진 오일 필터 이런 거 궁금하지 않으세요? 자동차 엔진오일은 빠르면 5천 km에서 1만 km 이내에 한 번씩 교환하고는 있는데, 왜 매번 오일 필터와 에어클리너를 교환해야 할까요? 당연하지만 궁금한 엔진 오일 필터와 에어클리너에 대해 확인해보겠습니다.
엔진 오일 필터와 에어클리너 매번 교환해야 하나?
애프터 제품 사용해도 될까?
엔진 오일 필터와 에어클리너 매번 교환해야 하나?
- 엔진 오일 필터
- 에어클리너
엔진 내부에 장착된 각각의 부품은 정밀한 가공을 통해 만들어지게 되는데요. 수많은 부품들이 맞물려 움직이는 과정에서 마찰과 마멸에 의한 이물질이 발생하게 됩니다. 또한 외부에서 유입된 먼지 등으로 인해 윤활을 위한 엔진오일은 오염이 됩니다.
이렇게 엔진오일이 오염된 상태의 경우 엔진오일은 원활한 순환이 불가능해집니다. 또 지속적인 순환이 반복된다면 엔진 각부에 공급되어야 할 적정량의 오일이 공급되지 못하여 부품의 마모를 촉진시키는 원인이 됩니다.
엔진오일의 원활한 순환을 위해서도 주기에 맞게 엔진 오일 필터는 꼭 교환해야 합니다. 하지만 실제 엔진오일 교환 시 필터 상태를 눈으로 보면 오염 정도를 확인할 수 없지만 각종 미세한 이물질이 걸러진 상태라 필터의 순환력이 낮아진 상태이기 때문에 교환해야 합니다.
에어클리너 역시 같은 경우로 공기를 흡입하는 과정에서 먼지를 흡수해 머금기 때문에 시간이 지날 수 록 공기가 흡입되는 순환력이 떨어질 수 있습니다.
애프터 제품 사용해도 될까?
- 애프터 제품 사용 사례
- 제품의 선택은 차주의 몫
실제 에어클리너를 애프터 제품으로 사용 시 흡입 공기량이 달라져 계기판에 엔진체크 등이 점등되는 경우가 있습니다.
엔진 오일 필터를 애프터 제품으로 사용 시 오일 압력센서 등이 계기판에 점등되는 경우가 있습니다.
이렇게 최근 출시되는 차량 중 오일필터와 에어클리너 품질에 민감한 차량이 많이 있습니다. 민감한 차량은 그만큼 정밀하게 흡입 공기량과 순환되는 엔진오일의 압력을 감지하고 있다는 걸 감안한다면 엔진오일 교환 시 비용이 비싸더라도 순정제품을 사용하는 게 맞습니다.
물론 경고등이 점등되지 않는 차량의 경우 '순정제품을 사용하지 않아도 된다'. 또는 '그동안 애프터 제품을 사용해도 이상이 없다'라고 말씀하시는 분들도 계실 테니 실제 사용을 하느냐 안 하느냐는 차주가 직접 고민하고 선택해야 하는 부분입니다.
정답은 없습니다. 애프터 제품 사용으로 비용을 많이 아끼고 있다면 그대로 사용하면 되고, 비용이 조금 비싸더라도 순정을 고집한다면 비싼 비용만큼 품질은 우수하기 때문에 차량 컨디션에는 좋은 영향을 주기 때문입니다.
꼭 알아야 할 정보
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