새 차를 구매하고 얼마 지나지 않아 편마모가 발생했다면 이보다 억울한 일이 있을까요? 최근 출시되는 차량의 경우 특별한 사고가 없더라도 편마모가 발생하고 있습니다. 또 타이어 안쪽에서 편마모가 주로 발생해 인식하지 못하는 경우가 많습니다.
새 차에서 발생하는 편마모 증상!
편마모 발생 시 소음은 어떻게 들릴까?
새 차 구매 후 발생하는 편마모 증상!
- 뒷타이어에서 주로 발생
- 주행 안정성을 위한 캠버의 영향
- 유지비 부담
자동차를 구매하고 얼마 되지 않았는데 타이어 편마모가 발생한다? 실제 최근 출고되는 차량들은 구형 차량들에 비해 타이어 편마모가 발생되는 비율이 높습니다. 특히 앞 타이어보다 뒷타이어서 더 발생하고 있고요!
이렇게 편마모가 뒷타이어에서 유독 심하게 발생하는 이유는 주행 안정성 특히 코너링 안정성을 위해 뒷바퀴의 캠버를 많이 주기 때문입니다.
실제 눈으로 직접 확인하기 전까지는 잘 모를 수 있는데요, 자동차의 뒤쪽에서 차량을 바라보고 자세를 낮춰 타이어를 보면 사람인(人)과 흡사할 정도로 심하게 누워 있는 타이어 상태를 확인할 수 있습니다. 이렇게 까지 심하게 꺾여있다 보니 상대적으로 압력을 많이 받는 안쪽 타이어의 편마모가 심하게 발생하고 있습니다.
캠버를 많이 주어 코너링 안정성은 확보했는지 모르겠지만 타이어가 기본 수명보다 빨리 닳아진다면 이 또한 유지비 면해서 적지 않은 부담으로 작용할 수 있습니다.
편마모 발생시 소음은 어떻게 들릴까?
- 특정 패턴의 소음
- 타이어 안쪽 확인
새 차에서 편마모가 발생되었을 때 들리는 소음은 어떤 형태를 나타내는지 알아보겠습니다.
편마모 발생 시 뒤쪽 타이어 안쪽에 주로 발생하고 마모된 형태가 트레드 블록에 사선으로 닳아지기 때문에 주행 시 웅웅웅~~ 하는 일정한 패턴을 보이게 됩니다.
소리의 패턴은 동일하지만 소음이 강하게 발생하는 속도는 다를 수 있습니다. 차량마다 특정 속도 40km, 50km, 60km 등 다양하게 발생됩니다. 하지만 매 같은 속도에서 같은 크기의 소음이 발생하므로 평소 주행 중 웅웅웅~~ 하는 소음을 듣고 신경 쓰셨다면 타이어 편마모를 의심해봐야 합니다.
앞서 말씀드린데로 새 차에서 발생하는 타이어 편마모는 주로 뒷타이어의 안쪽에서 발생합니다. 바깥쪽 트레드는 멀쩡하기 때문에 단순 겉모양만 확인하면 안 되고 반드시 타이어의 안쪽 부분을 확인해 편마모 여부를 살펴봐야 합니다.
자동차 관련 궁금했던 이야기
댓글