타이어 교환 또는 펑크 수리를 위해서는 휠너트 또는 휠볼트를 풀었다 조여야 합니다. 그런데 수입차 전문매장이 아닌 이상 에어임팩으로 조이는 경우가 많은데 이는 너트와 볼트 이외 자동차 휠에도 대미지를 줄 수 있으니 상태를 꼭 한 번 확인해보는 게 좋습니다.
휠너트와 휠볼트 언제 손상이 될까?
부품의 손상을 줄이기 위해서는!
휠너트&휠볼트 교환 비용
휠너트와 휠볼트 언제 손상이 될까?
- 반복 과정
- 규정 토크
휠너트와 휠볼트의 손상은 언제 발생될까요? 바로 풀고 조이는 반복 과정에서 발생합니다. 새 차를 구매해 타이어를 교환하거나 펑크 등으로 타이어를 탈부착해야 할 때 말입니다.
풀고 조임이 반복 되다보면 너트와 볼트의 피치, 나사산 등의 마모 발생은 물론이고 휨 발생으로 정상적인 풀고 조임이 불가능해집니다.
일반적으로 사용하는 에어임팩의 경우 작업자의 감에 의해 작업이 이루어지기 때문에 오버 토크에 의한 마모가 발생될 수 있습니다.
특히 타이어 전문점의 경우 정비자격이 있는 정비사가 아니고 또 방문하는 모든 타이어를 문제없이 풀어내야 하기 때문에 규정보다 높은 힘으로 작업을 해 휠너트와 휠볼트의 손상을 야기하게 됩니다.
부품의 손상을 줄이기 위해서는!
- 토크렌치 사용
- 안전과 직결
토크렌치의 사용을 통해 규정 값으로 조이게 되면 휠너트와 휠볼트의 손상과 마모를 최소한으로 할 수 있습니다. 토크렌치의 사용은 오버 토크에 의해 부품에 가해지는 대미지를 줄이고 낮은 토크로 인한 풀림을 방지가 가능하기 때문입니다.
타이어 휠 탈부착의 경우 토크렌치로 작업하는 곳이 별로 없습니다. 때문에 타이어 교환 시 교환점에 전화를 걸어 토크렌치를 사용하는지 확인할 필요가 있습니다. 번거롭고 귀찮다고요? 타이어 교환 시기는 일반적으로 3년은 돼야 하기 때문에 귀찮아서 못한다는 건 핑계가 아닐까 생각합니다.
가끔 뉴스를 통해 자동차 운행 중 타이어가 빠지는 기사를 보셨을 겁니다. 그런데 과연 덜 조였을 때만 타이어가 빠질까요? 아닙니다. 오버 토크로 인해 휠너트와 휠볼트가 부러져 타이어가 빠질 수 있다는 것도 알고 계시길 바랍니다.
휠너트&휠볼트 교환 비용
- 부품 비용
- 교환 비용
부품의 경우 가격이 비싼 편은 아닙니다. 일반적인 휠 너트와 휠 볼트의 가격은 개당 1000원 내'외 이기 때문입니다. 5홀 기준으로 자동차에 들어가는 휠너트 20개, 휠볼트 20개 총 40개이면 부품비용은 4만 원 정도 예상하시면 됩니다.
교환 비용은 얼마나 발생할까요? 디스크 로터 타입의 경우 바퀴만 탈거해도 작업이 가능한 차량도 있지만 캘리퍼, 허브, 디스크로터 등을 탈거해야 하는 차량이라면 교환 비용은 많이 발생할 수밖에 없습니다.
차량에 따라 가격 차이가 많이 나기 때문에 정확한 금액은 가까운 정비소를 통해 확인 바라며, 대략적인 금액은 공임나라 표준 공임 확인 바로가기를 통해 확인 바랍니다. 감사합니다.
꼭 알아야 할 내용!
댓글