자동차 리저브 탱크에는 어떤 것들이 있을까요? 또 각각의 리저브 탱크가 하는 역할은 무엇인지 알고 계신가요? 리저브 탱크의 종류에 따라 고장 난 상태로 그냥 방치해도 되는 경우도 있고 또 반대로 방치한다면 자동차에 큰 대미지를 주는 것도 있으니 알려드리겠습니다.
리저브 탱크 종류
리저브 탱크 각각 의 역할
방치하면 안 돼요!
자동차 리저브 탱크 종류
- 리저브 탱크 종류 알아보기
- 차량에 따라 개수는 다릅니다.
자동차에 설치된 리저브 탱크의 종류를 살펴보면, 라디에이터 리저브 탱크, 파워스티어링 리저브 탱크, 브레이크 오일 리저브 탱크 그리고 워셔액 리저브 탱크 등이 있습니다.
이중 최근 출시 되는 차량에는 파워핸들의 작동을 위해 MDPS장치가 주로 장착됩니다. 때문에 파워 스티어링 리저브 탱크는 없는 경우가 많습니다.
리저브 탱크 각각 의 역할
- 라디에이터 리저브 탱크
- 파워스티어링 리저브 탱크
- 브레이크 오일 리저브 탱크
- 워셔액 리저브 탱크
라디에이터 리저브 탱크의 역할은 엔진 온도에 따라 냉각라인에 압력이 차게 되면 압력 캡의 열고 닫힘을 이용해 일정 압력 이상 높아지지 않게 냉각수를 리저브 탱크로 옮기기도 또 리저브 탱크에 있는 냉각수를 회수하기도 합니다. 넘치는 양만큼 넘겨주었다가 다시 모자란 양만큼 돌려받는 역할입니다.
파워 스티어링 리저브 탱크의 경우 파워 스티어링 펌프의 작동을 통해 실시간 파워 스티어링 오일이 라인 전체를 순환하게 됩니다. 이때 리저브 탱크의 오일이 펌프로 들어가 고압을 형성해 순환하게 되고 순환된 오일은 다시 리저브 탱크로 돌아오게 됩니다.
브레이크 오일 리저브 탱크는 자동차 앞'뒤에 설치된 브레이크 패드의 마모에 따라 양이 점점 줄어들었다가 브레이크 패드를 교환하게 되면 다시 양이 늘어나게 됩니다. 실제 브레이크 양이 줄어들고 늘어남을 반복하는 게 아니라 브레이크 패드의 닳아진 정도에 의해 밀려들어갔다 다리 리턴되어 올라온다고 하는 게 더 정확한 표현입니다.
워셔액 리저브 탱크는 다들 아시겠지만 리저브 탱크 내에 있는 워셔액을 모터를 통해 한쪽 방향으로만 이동되는 탱크입니다. 워셔액 자체가 소모성이기 때문에 주입은 별도의 캡을 통해 보충해주어야 합니다.
불량 발생 시 방치하면 안 돼요!
이렇게 자동차에는 다양한 리저브 탱크가 장착 되어 있는데, 이중 워셔액 리저브 탱크를 제외하고는 모두 파손 시 즉각 수리해야 자동차에 더 큰 대미지를 발생시키지 않습니다.
라디에이터 리저브 탱크의 경우 파손 시 냉각수 부족으로 엔진에 대미지를 줄 수 있습니다.
브레이크 오일 리저브 탱크 파손 시 오일 부족으로 제동에 문제가 발생할 수 있겠죠?
또 파워스티어링 리저브 탱크는 파손 시 오일 순환에 문제가 되기 때문에 핸들을 부드럽게 돌리지 못해 운전자 의지에 따른 조향이 불가능해집니다.
꼭 알아야 할 내용
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